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石油真能变成“白菜价”吗?
氢能被当成不排放二氧化碳的终极环保能源,可最难的一关,是氢到底从哪儿来。
要是海水不用淡化,直接就能制氢,这事靠谱吗?
中国的海水制氢,到底走到了哪一步?
困扰学界快五十年的难题,是怎么一点点啃下来的?
这条路上,又藏着哪些硬骨头?
2025年12月6日,日照一处临港工业园里,一台110千瓦的设备接入海水管线,连续运转超过500小时。
它不喝一滴淡水,吐出来的却是高纯氢气。
之后九个月里,青岛、海口、香港接连交卷。
要说这事的源头,得把时间拨回2022年。
这一年被视为中国氢能发展的“爆发元年”,中国氢能专利数量已经逼近日本,位居世界第二。
中国科研团队还在海水直接制氢领域取得领先突破,攻克了困扰学界近半个世纪的科学难题,预计五年内有望实现产业化。
最新成果来自四川大学和深圳大学谢和平院士团队。
他们在海水直接制氢领域取得重大原创突破,相关论文已经登上《Nature》。
这意味着,困扰学界近50年的海水直接制氢难题,有了全新的解决思路。
2025年12月16日,谢和平院士团队与东方电气股份有限公司在深圳签了合作协议,要一起推进“海水无淡化原位直接电解制氢”这项原创技术的产业化应用。
这说明科技成果正在加速走向产业化,有望在新能源应用领域带来重大突破。
再说需求。
中国计划在2060年实现碳中和,到那时,全国氢气年需求量将达1.
3亿吨。
按现有电解水制氢技术算,每年要消耗约11.
7亿吨电解用纯水。
淡水资源本来就紧缺,先把海水淡化再制氢,成本很高,会严重制约“绿氢”技术的发展。
所以,绕开纯水,直接从地球上最大的“氢矿”海洋中制氢,成了氢能未来发展的重要方向。
可海水成分复杂,成了最大的“拦路虎”。
早在20世纪70年代初,就有科学家提出海水直接电解制氢的构想,近半个世纪以来,国内外团队一直在研究。
然而,可规模化的高效稳定海水直接电解制氢原理与技术,仍是研究领域的空白。
谢和平团队查阅了近50年的相关文献,发现99%以上的研究都用同一种方案,也就是催化剂改性。
内地红星新闻近日采访了谢和平院士海水制氢团队核心成员、四川大学新能源与低碳技术研究院研究员刘涛。
据他介绍,催化剂改性也是团队最初着手的方案,但团队对催化剂材料了解有限,研究进展十分缓慢。
这个阶段,谢和平院士鼓励大家跳出传统思维模式。
团队因此首次开创了将物理力学与电化学相结合的全新思想,提出了“相变迁移”驱动的海水直接电解制氢原理与技术。
2021年,研究团队验证了这一新思路可行。
可往下研究,又碰上棘手的问题:如何实现体系的高效性和稳定性?
为了克服这个难题,团队成员不分昼夜,几乎无休地查找原因。
那么,海水直接制氢为啥这么复杂?
刘涛介绍,海水包含约92种化学元素,成分复杂,暗藏着许多危险的“变化”。
任何微小的变化,都可能对电解制氢系统造成严重损害。
技术突破,真是如履薄冰。
刘涛说,谢院士清楚这是一块“硬骨头”,却始终鼓励团队啃下去,因为大家深知这项技术将具有划时代的意义。
他还介绍,这套技术装备在使用过程中,主要通过分解水产生氢气和氧气,实现零污染制氢。
和先淡化海水再制氢的传统电解水模式比,它省去了淡化环节,也避免了淡化后产生高浓度、高温盐水所带来的污染排放问题。
更有潜力的是,这项技术里的相变迁移机制,实质上是从海水这类非纯水中捕获纯净水的过程。
所以它不光能用在海水上,河水、湖水、工业废水等其他非常规水资源也能用,实现非纯水的纯净化与能源化双重利用。
谢和平团队终于在2021年6月取得突破性进展,研究成果于2022年11月在《Nature》期刊上发表。
前期,东方电气集团专项投入3000万元作为研发经费。
团队集结了化学工艺、材料工程、机械制造等多个交叉学科的科研人才,目前共有18人。
现阶段,团队研制出全球首套400L/h海水原位直接电解制氢技术与装备。
这套装备已经在深圳湾海水中连续运行超过3200小时,没有出现污染和催化剂腐蚀,在真实海水中实现了原位、稳定、规模化的制氢过程。
科研上取得重大突破后,团队正与东方电气全面合作,计划用“三步走战略”推动产业化落地。
第一步,各方共同推进海上中试示范验证,树立可再生能源海上直接电解制氢领域的标杆。
刘涛预计,未来3到5年内,该技术有望实现与现有工业电解系统的高效匹配,海水无淡化原位直接电解制氢技术也有望实现产业化落地。
不过,随着技术深入挖掘和应用拓展,后面还会遇到不少工程化难题。
比如大体量条件下,怎么控制和优化海水迁移过程?
新技术又怎么和现有成熟的工业电解系统匹配耦合?
未来的挑战仍在继续,还需要不断研究和突破。
有意思的是,即将过去的2022年,既是中国电池产业和电动车的“爆发元年”,也是中国氢能的“爆发元年”。
氢能被视为不排放二氧化碳的终极环保能源。
国际氢能委
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